La modification porte sur une augmentation de l'entrée d'air au niveau du boîtier du filtre à air.
Ces réductions sont trés fréquentes sur les véhicules moderne afin de participer à la réduction du bruit en roulant. Elles pénalisent nettement ce modèle.
Cette diminution des pertes de charges en remplissage va être accompagnée d'un set d'ajustement de la carburation.
En terme clair vous aurez à installer les nouveaux gicleurs fournis et votre moto sera réglée tip top.
Pas besoin d'être mécanicien. Pas besoin de refaire la synchro des carbus.
Aucun réglage à faire, on l'a fait pour vous.
La fiabilité est identique à l'origine car on ne touche pas à la qualité de la filtration de l'air.
Les reprises sont bien meilleure et vous doublerez avec moins d'hésitations.
La vitesse moyenne progresse elle aussi.
Nous déconseillons la pose de silencieux adaptables qui, sur ce moteur, n'apporte aucun gain de puissance.
Liste des composants :
- 2 gicleurs principaux
- 2 ressorts de boisseaux
- un pignon de sortie de boîte de vitesse avec une dent de moins afin d'atteindre la vitesse maxi plus facilement et d'augmenter l'accélération de 10% (12 dents). Ce moteur aime tourner à plus de 10 000tr/mn, il est conçu pour cela.
- une notice de pose expliquant précisement la modification du filtre à air à effectuer
Attention, la modifications des caractéristiques techniques d'un véhicule entraîne un défaut de conformité susceptible d'en interdire l'usage sur la voie publique.
Avis d'un utilisateur :
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